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DN125/133熱鍍鋅聚氨酯預(yù)制無(wú)縫保溫管

更新時(shí)間: 2024-07-23
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廠商性質(zhì): 生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品特點(diǎn): DN125/133熱鍍鋅聚氨酯預(yù)制無(wú)縫保溫管 預(yù)制直埋保溫鋼管檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn): 直埋保溫管的時(shí)候是需要人們能夠更好的去進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)測(cè),結(jié)合這樣的一種非常典型化的方面去進(jìn)行判斷,比如這種材料的色澤方面去進(jìn)行判斷,因?yàn)椴煌牧媳旧淼纳珴煞矫媸强梢灾苯涌闯鰜?lái)加工的精煉的程度,還有的就是在外面所能夠達(dá)到的一種非常典型化的感受,這才是最為核心的方面。

詳細(xì)介紹

DN125/133熱鍍鋅聚氨酯預(yù)制無(wú)縫保溫管  

熱力管道用保溫鋼管的保養(yǎng)方法

1.保持管道清潔

熱力管道用保溫鋼管的保養(yǎng)方法首先要保持管道清潔,避免管道表面積累過(guò)多灰塵、泥沙等雜物,影響管道的導(dǎo)熱性和保溫性能。若發(fā)現(xiàn)管道上有積塵等雜物,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。

2.防止管道銹蝕

保溫鋼管在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生管道銹蝕的現(xiàn)象,該現(xiàn)象會(huì)對(duì)管道的壽命、穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生影響。因此,熱力管道用保溫鋼管的保養(yǎng)方法之一就是要防止管道銹蝕。具體方法可以采用防腐涂層、陰極保護(hù)和防銹除垢等方式進(jìn)行。

3.注意管道的保溫性能

管道保溫性能是保護(hù)熱力管道的重要因素之一,能夠有效減少管道輸送熱量的損耗,提高管道的效率。為了保證管道的保溫性能,應(yīng)注意管道的密封和保溫層的完整性。

4.管道的定期檢查

為保證管道的正常運(yùn)行,定期檢查熱力管道用保溫鋼管也是一步。需要檢查管道的狀況、溫度、壓力等參數(shù)是否正常,以及保溫層的完好性和防腐層的狀況。定期檢查能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理,防止出現(xiàn)安全事故發(fā)生。

聚氨酯保溫管的一個(gè)重點(diǎn)就是好防水,當(dāng)然,這也是很多工地忽略的一個(gè)環(huán)節(jié)。
 

  一步:從表面上推斷,也就是在外觀檢驗(yàn)。焊接接頭的外觀檢驗(yàn)是一種手續(xù)簡(jiǎn)單而又使用寬泛的檢驗(yàn)方法,是成品檢驗(yàn)的一個(gè)重要內(nèi)容,緊要是發(fā)覺(jué)焊縫表面的缺陷和長(zhǎng)短上的偏差。一樣通過(guò)眸子觀看,借助標(biāo)準(zhǔn)樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進(jìn)行檢驗(yàn)。若焊縫表面顯現(xiàn)缺陷,焊縫以內(nèi)便有存在缺陷的可能。
 

  第二步:物理方法的檢驗(yàn):物理的檢驗(yàn)方法是利用一些物理現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)定或檢驗(yàn)的方法。材料或工件以內(nèi)缺陷情形的檢查,一樣都是采納無(wú)損探傷的方法。無(wú)損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。
 

  第三步:受壓容器的強(qiáng)度檢驗(yàn):受壓容器,除進(jìn)行密封性試探外,還要進(jìn)行強(qiáng)度試探。常見(jiàn)有水壓試探和氣壓試探兩種。它們都能檢驗(yàn)在壓力下工作的容器和管道的焊縫精細(xì)性。氣壓試探比水壓試探更為靈敏,同時(shí)試探后的產(chǎn)品不用排水處理,對(duì)于排水艱難的產(chǎn)品尤為適用。但試探的危險(xiǎn)性比水壓試探大。進(jìn)行試探時(shí),必須遵守相應(yīng)的安全技術(shù)措施,以防試探過(guò)程中發(fā)生事故。
 

  第四步:靜水試探 每根鋼管應(yīng)做靜水壓試探而無(wú)滲漏現(xiàn)象,試探壓力按下試計(jì)算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試探的試探應(yīng)力,靜水試探的試探應(yīng)力按相應(yīng)鋼帶標(biāo)準(zhǔn)屈服度小值(Q235為235Mpa)的60%選取。 穩(wěn)壓時(shí)間:D<508試探壓力維持時(shí)間不少于5秒; D≥508試探壓力維持時(shí)間不少于10秒 4 無(wú)損檢測(cè) 鋼管的補(bǔ)焊焊縫、鋼帶對(duì)頭焊縫及環(huán)向進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)。對(duì)于可燃一般流體輸送用螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行100%SX射線或超聲波檢驗(yàn),對(duì)用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等一般流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)抽查(20%)。

聚氨酯保溫管保溫性能好,保溫效果比其它保溫管提高4至9倍,熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%,長(zhǎng)期運(yùn)行可節(jié)約大量能源,顯著降低能源成本,保溫層材料為密度 大于60㎏/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃,通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。泡沫充分填滿鋼管與外護(hù)管之間的間隙,并具有一定粘度,使鋼管、外護(hù)管及保溫層三者形成一個(gè)牢固的整體。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于城市集中供熱和制冷工程,節(jié)能效果好,施工安裝方便,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力,不需敷設(shè)管溝,可直接埋入地下或土中,施工簡(jiǎn)便迅速,綜合造價(jià)低,占地少。在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入凍土層。保溫材料用于各類冷水,冷氣,冷油管線圓形,異形及任何形體的管道保溫。

DN125/133熱鍍鋅聚氨酯預(yù)制無(wú)縫保溫管

DN125/133熱鍍鋅聚氨酯預(yù)制無(wú)縫保溫管  

防止結(jié)露:聚乙烯管材料為閉孔結(jié)構(gòu),它是靠閉孔內(nèi)的氣體絕熱而非聚乙烯材料實(shí)現(xiàn)絕熱。其具有優(yōu)異的抗水汽滲透能力。所形成內(nèi)置的隔汽屏障,即是保溫層又是隔汽層,不需另設(shè)隔汽層。濕阻因子ц數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它保溫材料。能有效地避免結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生。
 

  此外,保溫管的工作鋼管是根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管,無(wú)縫鋼管,雙面埋弧螺旋焊接鋼管。保溫層是采用硬質(zhì)。保護(hù)殼是采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。滲漏報(bào)警線在制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí),在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有報(bào)警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過(guò)警報(bào)線上的傳導(dǎo)報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)安全運(yùn)行。

 高壓蒸汽直埋保溫管道的結(jié)構(gòu)分類內(nèi)滑動(dòng)復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為:工作鋼管、高溫防銹層、無(wú)機(jī)潤(rùn)滑層、空氣層、無(wú)機(jī)保溫層、高溫金屬反射層、有機(jī)保溫層、防水防腐蝕外保護(hù)層。 在這種保溫復(fù)合結(jié)構(gòu)中,耐高溫?zé)o機(jī)保溫層將其表面溫度控制在外層有機(jī)保溫材料允許的安全溫度(150℃)以下,無(wú)機(jī)潤(rùn)滑層和空氣層降低了熱 鋼管的膨脹和收縮。 防水防腐的外保護(hù)層通常采用耐腐蝕、抗壓強(qiáng)度高的玻璃鋼或鋼套管。 外滑動(dòng)保溫結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為:工作鋼管、高溫防銹層、無(wú)機(jī)保溫層、空氣層、防水防腐外保護(hù)層。 直埋蒸汽保溫管防水防腐外護(hù)套一般為鋼套管。
 

  高溫蒸汽直埋管道的保溫層應(yīng)設(shè)置排濕裝置,排濕管是直埋蒸汽管道不可少的組成部分。 在生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中,特別是在雨季,保溫管不可避免地會(huì)含有或吸收一些水分,甚至是少量的水分。 這些水分或水分會(huì)在管道運(yùn)行時(shí)被管道內(nèi)的蒸汽加熱到保溫層之間。 如果形成蒸汽,如果不及時(shí)排除,保溫層之間的壓力就會(huì)增加,容易發(fā)生爆管事故。 因此,對(duì)于沒(méi)有抽真空的保溫結(jié)構(gòu),必須安裝排濕管。 高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水潮汐管道的設(shè)置不僅在啟動(dòng)運(yùn)行階段起主要作用,在正常運(yùn)行中也不容忽視,因?yàn)樵谡_\(yùn)行時(shí),可以通過(guò)潮汐的大小來(lái)判斷管道是否泄漏。 潮汐管道的排放。 通常,管道供應(yīng)商將潮汐管道設(shè)置在固定橋墩上,一個(gè)潮汐出口設(shè)置在一個(gè)固定橋墩上。 管道的每一段都能有效地排出水分。 排潮口應(yīng)引出地面至行人和車輛無(wú)障礙處,以防影響交通或濕氣燙傷行人。 同時(shí),還應(yīng)考慮潮汐管道的防灌(雨)水措施。
 

  高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水,在管路中安裝疏水閥,安裝在蒸汽管線末端或管線中的低點(diǎn)(或壓力)處,用于排放冷凝水。 蒸汽管道或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量的冷凝水。 冷凝水過(guò)多會(huì)形成蒸汽阻力,故障會(huì)影響使用。 安裝疏水閥可以防止蒸汽泄漏和排除冷凝水,從而達(dá)到節(jié)能和消除水錘的目的。
 

鋼套鋼蒸汽保溫管在運(yùn)行中應(yīng)防止水錘的發(fā)生,特別是在蒸汽直埋管道的過(guò)渡處以及蒸汽直埋管道與高差較大的架空管道的過(guò)渡處。 主要原因是疏水閥故障或低負(fù)荷運(yùn)行。 一旦發(fā)生水錘現(xiàn)象,所產(chǎn)生的沖擊力往往比正常情況下蒸汽管道內(nèi)的壓力高十倍以上。 屆時(shí),補(bǔ)償器、鋼套管和套管將無(wú)法承受如此高的沖擊力,造成整個(gè)埋地管道系統(tǒng)的損壞,比架空管道維修難度和成本要高得多。 因此,要加強(qiáng)運(yùn)行管理,經(jīng)常檢查排水管的運(yùn)行情況。 運(yùn)行時(shí)還要防止下雨時(shí)積水通過(guò)直埋管道的管段倒回直埋蒸汽管道的鋼套管,從而損壞直埋蒸汽管道內(nèi)的保溫材料。 高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水并影響管道的安全。

聚氨酯直埋保溫管檢測(cè)項(xiàng)目有哪些?聚氨酯直埋保溫管道的常見(jiàn)形式是:工質(zhì)鋼管+聚氨酯保溫層+PE外保護(hù)管,由三部分組成,直埋式保溫管道在加熱和收縮的過(guò)程中,三者之間必須有很強(qiáng)的粘結(jié)力,必須利用土應(yīng)力形成“三位一體"的結(jié)構(gòu),防止管道在大面積內(nèi)滑動(dòng),造成管道斷裂、補(bǔ)償器和閥門損壞等?!叭灰惑w"結(jié)構(gòu)是直埋保溫管道力學(xué)穩(wěn)定性的基礎(chǔ),在管道進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前,必須對(duì)直埋管道的整體質(zhì)量進(jìn)行綜合測(cè)試,在工業(yè)上,直埋保溫管道的檢測(cè)稱為“常規(guī)12項(xiàng)"或“常規(guī)13項(xiàng)"。
 

  1.密度:保溫層中的聚氨酯必須保持一定的密度,如果密度過(guò)低,一方面不能保證“三位一體"結(jié)構(gòu),而且管道保溫結(jié)構(gòu)在后續(xù)運(yùn)行中存在各種問(wèn)題;另一方面,過(guò)低的密度也會(huì)導(dǎo)致聚氨酯碳化早期,導(dǎo)致保溫結(jié)構(gòu)失效。
 

  2.導(dǎo)熱系數(shù):它是保溫層基本的參數(shù),如果參數(shù)不達(dá)標(biāo),管道的保溫效果差,系統(tǒng)的能耗增加,在一定程度上也與密度和導(dǎo)熱系數(shù)有關(guān),密度低,保溫結(jié)構(gòu)的泡沫比增大,導(dǎo)熱系數(shù)降低,但密度低也會(huì)引起其他問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)豐富的保溫管生產(chǎn)企業(yè)對(duì)密度和導(dǎo)熱系數(shù)有較好的控制。
 

  3.拉伸屈服強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、縱向回縮率來(lái)測(cè)量PE外保護(hù)管的力學(xué)性能,一般來(lái)說(shuō),控制再生材料的用量,使其力學(xué)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),如果回收材料過(guò)多,管道的力學(xué)性能可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,同時(shí),在運(yùn)行過(guò)程中,外保護(hù)管容易發(fā)生大面積開(kāi)裂,造成管道進(jìn)水腐蝕。
 

  4.熱穩(wěn)定性,一般用氧化誘導(dǎo)時(shí)間來(lái)測(cè)量,在200℃試驗(yàn)溫度下需要大于20 min,否則不符合標(biāo)準(zhǔn),且在現(xiàn)有的調(diào)節(jié)裝置中控制得很好,如果再生粉過(guò)多或抗氧化劑不足,該參數(shù)容易出現(xiàn)問(wèn)題,反映在實(shí)際操作中,如果OIT過(guò)低,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,外部保護(hù)管會(huì)變得脆、硬、易開(kāi)裂。
 

  5.材料分析:對(duì)于普通鋼管,Q 235、Q 245等,一般測(cè)量C、Si、Mn、P、S參數(shù),如屬特殊鋼種或特殊要求,可測(cè)定合金元素、雜質(zhì)元素等。以及保溫層的材料分析硬泡聚氨酯應(yīng)與基層粘結(jié)牢固,表面不得有破損、脫層、起鼓、孔洞及裂縫。

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